Forskel mellem versioner af "Kategori:Gader og veje"

Nuværende version fra 13. okt 2023, 15:58

Om Gader og veje i Helsingør Kommune - historisk og generelt: følg dette link.

Hvis du har andre eller flere oplysninger om Gader og Veje i Helsingør og den tidligere Tikøb Kommune, så send os venligst en mail om det til fakta@helsingor.dk, så vil det indgå i redaktionen af denne side.

**Billedgalleri**
Krydset Kongevejen-Svingelport-Jernbanevej 4/2 1974. Foto: Anne-Sofie Rubæk	Krydset Kongevejen-Svingelport-Jernbanevej blev lysreguleret i 1975. Foto: Anne-Sofie Rubæk 17/3 1975	Krydset Esrumvej-Hornbækvej (Dale Krydset) 23/1 1975. Foto: Anne-Sofie Rubæk

Sider i kategorien "Gader og veje"

De nedenstående 200 sider er i denne kategori, ud af i alt 962.

(forrige side) (næste side)

B

C

D

(forrige side) (næste side)

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-Her finder man historien bag de enkelte gader og veje og ikke mindst oplysninger om, hvorfor de hedder det de gør.
+Om [[Gader og veje i Helsingør Kommune - historisk og generelt]]: følg dette
+link.
+Hvis du har andre eller flere oplysninger om Gader og Veje i [[Helsingør]] og den tidligere [[Tikøb Kommune]], så send os venligst en mail om det til fakta@helsingor.dk, så vil det indgå i redaktionen af denne side.
-MEULENBORG PARK
-Meulenborg ligger syd for Helsingør – og har ligget der siden 1775, hvor hovedbygningen blev opført. Meulenborg havde dengang en stor, flot grund, der rakte helt ned til Øresund. Længst nede ved stranden opstod efterhånden en betrampet sti, som senere er blevet til Strandvejen. Meulenborg har været handlet en del gange gennem årene, bl.a. har en generalkonsul Franz Ewerløf ejet stedet fra 1839. Han solgte den i 1898 til den kendte tehandler C. J. Carøe. Denne ombyggede hovedbygningen, så den nu fik to fløjbygninger hæftet på. Det så nu ud som en meget statelig bygning – omend ikke alle har syntes, at den var smuk.
-Sidst i 1960´erne eksproprierede Staten en væsentlig del af Meulenborg-skoven, som hørte til ejendommen. Staten ville reservere arealet til at gennemføre et større vejprojekt, som skulle føre den efterhånden kraftige trafik helt ned til svenskerfærgerne i Helsingør havn. Ideen var at føre trafikken uden om byens smalle veje. Gennem årene var der meget diskussion om fredningen. I løbet af 1990 blev der sat politisk fokus på, om det nu var rimeligt og nødvendigt at gennemføre det planlagte vejanlæg, hvorefter Folketinget ophævede lovgrundlaget for færgevejen.
+{| class="wikitable" border=0
+|+ '''Billedgalleri'''
+|- valign="top"
+| [[Billede:B30298vejkryds19740204.jpg|200px|thumb|Krydset Kongevejen-Svingelport-Jernbanevej 4/2 1974. Foto: Anne-Sofie Rubæk]]
-Nu kører der en sag om, hvad der skal ske med Meulenborg-skoven.
+|[[Billede:B31214Kryds750317.jpg|200px|thumb|Krydset Kongevejen-Svingelport-Jernbanevej blev lysreguleret i 1975. Foto: Anne-Sofie Rubæk 17/3 1975]]
-Meulenborg har i en del år været hotel og siden opsamlingssted for flygtninge. I starten af 1980´erne var bygningerne så nedslidte, at stedet ikke mere havde interesse for nogen. Der blev derefter udarbejdet planer for bygning af et antal andelslejligheder, men der var ikke interesse nok for dem. Så i stedet gik en entreprenør i gang med at bygge privatboliger. Inden de var færdigbygget havde KTAS Pensionskasse købt lejlighederne, som i dag reelt er ejerlejligheder, men udelukkende lejet ud som almindelige lejeboliger.
+|[[Billede:B31070DaleKryds19750123.jpg|200px|thumb|Krydset Esrumvej-Hornbækvej (Dale Krydset) 23/1 1975. Foto: Anne-Sofie Rubæk]]
-Det var meningen, at Meulenborgs oprindelige hovedhus med sine karakteristiske fløjbygninger skulle bevares i renoveret stand. Men desværre kom en af entreprenørens store maskiner til at køre baglæns ind i de skrøbelige bygninger – og så forsvandt det oprindelige hovedhus. Ser man godt efter kan man se, at den ny hovedbygning ligner den gamle lidt. Kategori: Gader og Veje]]
+|}
-Kilder: Helsingør Kultur Magasin, diverse avidudklip samt "Strandvejen Før og Nu - af Bo Bramsen, Politikens Forlag.