Forskel mellem versioner af "Grønnehave Station"

Versionen fra 25. maj 2008, 15:17

Grønnehave Station fotograferet umiddelbart efter opførelsen i 1906

I 1905 blev 6 stationsbygninger til Hornbækbanen udbudt i entreprise. De to svogre Valdemar og Oluf Sølver (begge murermestre med sølvmedalje for svendestykket) bød på opgaven og vandt. Oluf Sølver og hans kone bosatte sig i Hornbæk, og de delte så arbejdet på den måde at Oluf Sølver startede med Hornbæk Station, mens Valdemar Sølver gik i gang med stationen på Grønnehave. Jernbanen blev indviet i 1906 og den blev forlænget til Gilleleje i 1916. I daglig tale springer man ofte Gilleje over og siger bare Hornbækbanen.

Da Grønnehave Station blev bygget, var den endestation på banen. Dengang lå jernbanesporene på nordøstsiden af stationen. I 1952 blev de lagt om til den anden side af stationsbygningen af hensyn til Gummifabrikken Tretorn.

Litteratur

Valdemar Søver: Lidt om en murermesters virksomhed i Helsingør i årene 1905-10 (Forening & Museum. 1993. Nr.3. S. 10-12)

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
-[[Billede:Grønnehave-1904.jpg|right|thumb|250px|Grønnehave Station under bygning. Fotografiet er fra 1904]]
+[[Billede:Grønnehave-1904.jpg|right|thumb|250px|Grønnehave Station fotograferet umiddelbart efter opførelsen i 1906]]
-Grønnehave Station er den første efter Helsingør på turen mod Gilleleje. Jernbanen mellem Helsingør og Hornbæk åbnede i 1906. I 1916 blev banen forlænget til Gilleleje. Alligevel siger man ofte i daglig tale [[Hornbækbanen]].
+I 1905 blev 6 stationsbygninger til Hornbækbanen udbudt i entreprise. De to svogre Valdemar og Oluf Sølver (begge murermestre med sølvmedalje for svendestykket) bød på opgaven og vandt. Oluf Sølver og hans kone bosatte sig i Hornbæk, og de delte så arbejdet på den måde at Oluf Sølver startede med [[Hornbæk Station]], mens Valdemar Sølver gik i gang med stationen på Grønnehave.
+Jernbanen blev indviet i 1906 og den blev forlænget til Gilleleje i 1916. I daglig tale springer man ofte Gilleje over og siger bare [[Hornbækbanen]].
+Da Grønnehave Station blev bygget, var den endestation på banen. Dengang lå jernbanesporene på nordøstsiden af stationen. I 1952 blev de lagt om til den anden side af stationsbygningen af hensyn til [[Gummifabrikken Tretorn]].
+===Litteratur===
+Valdemar Søver: Lidt om en murermesters virksomhed i Helsingør i årene 1905-10 (Forening & Museum. 1993. Nr.3. S. 10-12)
 [[Kategori:Jernbaner og stationer]]